Waterkwaliteitsdoelen in gevaar door tekort aan emissieloos materieel en laadinfrastructuur

Voor 40 procent van de waterkwaliteitsprojecten van de waterschappen is emissieloos materieel vereist om een stikstofvergunning te verkrijgen. Echter, dit materieel is de komende jaren onvoldoende beschikbaar. Dat blijkt uit onderzoek van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB), uitgevoerd in opdracht van de Unie van Waterschappen.

Naast het materieel vormt ook een gebrek aan laadinfrastructuur een belangrijke belemmering. Waterschappen staan voor grote uitdagingen om de waterkwaliteit te verbeteren en moeten voldoen aan de Kaderrichtlijn Water (KRW) in 2027. Door de huidige stikstofregels kunnen veel projecten echter niet op tijd worden gerealiseerd.

Stikstofproblematiek remt voortgang
Het rapport ‘Stikstofproblematiek bij de waterschappen; kansen om opgaven waterkwaliteit te realiseren’ laat zien dat de waterschappen tussen 2024 en 2027 zo’n 280 projecten voorbereiden, met een totale waarde van €1,5 miljard. Hiervan is bijna €800 miljoen nodig voor rioolwaterzuiveringsinstallaties, €350 miljoen voor herstel van beken en aanleg van natuurvriendelijke oevers, en €200 miljoen voor aanpassingen aan gemalen, stuwen en vistrappen. De helft van deze projecten moet nog dit jaar van start gaan.

Groot tekort aan emissieloos materieel en laadcapaciteit
Een groot risico voor de uitvoering van de projecten is de beschikbaarheid van groot emissieloos materieel. Niet alleen waterschappen, maar ook andere opdrachtgevers zoals Rijkswaterstaat, provincies en gemeenten willen steeds meer emissieloos bouwen. Dit leidt tot een piekvraag naar elektriciteit voor het opladen van het materieel, terwijl netcongestie vaak voorkomt dat aannemers tijdig toegang hebben tot voldoende laadpunten.

Oplossingen nodig voor spanning tussen waterkwaliteit en stikstofregels
De waterschappen pleiten voor tijdelijke ontheffingen voor stikstofuitstoot wanneer er geen emissieloze alternatieven voorhanden zijn. Daarnaast moet er betere afstemming komen tussen de vraag naar emissieloos materieel en de beschikbaarheid ervan bij marktpartijen. Het aanleggen van laadpunten bij zonneparken en windmolens kan helpen om de infrastructuur te verbeteren.

Ondanks de uitdagingen blijven de waterschappen zich inzetten voor het verbeteren van de waterkwaliteit en blijven zij zoeken naar oplossingen om hun wettelijke taken uit te voeren.